Contents
Les infrastructures de transport à Cuba
Le transport à Cuba dispose d’un réseau routier développé pour la circulation du transport routier qui atteint 52.202 km, dont 17,212 km sont pavés.
Parmi ceux-ci 11 450 ils sont classés comme des routes d’intérêt national, y compris les 654 km d’autoroutes et 400 km de voies rapides autres multivoies et 1435 de la route centrale.
Ce réseau couvre toutes les provinces et villes du pays. Le pays dispose également d’un large réseau ferroviaire avec 8193 km de long qui traverse toutes les capitales provinciales et les grands ports.
La société d’Etat en charge du réseau de chemin de fer est Ferrocarriles de Cuba et des trains d´il y a plus de vingt ans pour le transport public, mais le pays reçoit des nouveaux équipements de Chine et l’Iran.
Il y a des services de train de La Havane à Pinar del Río et à Guantánamo, traversant tout le pays. Cuba utilise également l’avion pour le transport en commun, bien que relativement il est peu utilisé au niveau national par rapport aux autres moyens de transport qui existent sur l’île.
Il y a une douzaine d´aéroports avec des vols réguliers vers La Havane et les grands aéroports internationaux se trouvent dans La Havane, Varadero, Holguin et Santiago de Cuba. Compagnies aériennes nationales sont Cubana Aerogaviota, Aerocaribbean, AeroVaradero et Aerotaxi.
Fréquemment utilisé des véhicules lors de voyages à Cuba
Le transport le plus utilisé à Cuba est l´autobus. Pour le transport de passagers, il y a deux entreprises importantes de l’État responsables de cette activité: Viazul, qui opère en pesos cubains convertibles (CUC), avec principalement le service des étrangers et Astro opérant en peso cubain (CUP) seulement destiné au transport de produits nationaux Cubains.
Les deux sociétés ont des bus modernes Mercedes-Benz et Yutong. Ces entreprises effectuent au niveau interprovincial principalement. Dans les transports urbains d’autres moyens de transport sont utilisés.
Les autobus rigides peuvent être vus dans les grandes villes, tandis que les autobus articulés roulent principalement à La Havane.
Les populaires « Camellos »ont été progressivement éliminés, mais encore ils peuvent être observés dans des courts trajets tels que la route qui se fait de Jaguey Grande – Matanzas et quelques petits minibus reliant les centres urbains existants.
Quelques données générales sur les transports à Cuba
Le transport à Cuba est détérioré par le vieillissement et par l’incapacité d’acquérir de nouveaux équipements et produits de rechange come résultat de l’embargo économique américain.
Dans les villes, il est encore fréquent de voir des voitures américaines des années 1950 dans les décennies des années 1970 et les véhicules des années 1980 en provenance des pays socialistes ont été importés, étant très populaire dans les marques Lada, Moskvitch et de la Volga.
Depuis les années 90, ils ont commencé à importer des voitures modernes, européennes et asiatiques.
